▲ ‘중부선 철도, 끊어진 허리 이대로 둘 것인가’ 온택트 정책토론회가 서울 여의도 산림비전센터에서 열렸다. 사진은 참가자들이 파이팅을 외치는 모습.
▲ ‘중부선 철도, 끊어진 허리 이대로 둘 것인가’ 온택트 정책토론회가 서울 여의도 산림비전센터에서 열렸다. 사진은 참가자들이 파이팅을 외치는 모습.
국민의힘 송언석(김천)·임이자(상주·문경) 의원이 공동주최한 ‘중부선 철도, 끊어진 허리 이대로 둘 것인가’ 온택트(비대면) 정책토론회가 지난 14일 서울 여의도 산림비전센터에서 열렸다.

토론회는 경북도의 오랜 숙원사업이자 대한민국 철도의 중심축을 완성하는 ‘김천~문경 철도사업’의 조속한 추진을 위해 마련됐다.

‘김천~문경 철도사업’은 경부선과 함께 대한민국 철도교통의 중심축이 될 수서~김천~거제를 잇는 (가칭)‘중부선’을 완성하는 사업으로 현재 한국개발연구원(KDI)에서 예비타당성조사가 진행 중이다.

이날 토론회는 서울대 고승영 교수가 좌장을 맡고 한국교통연구원 이호 연구위원이 주제발표를 했다.

이 연구위원은 “김천~문경 철도는 단순히 중부내륙선의 연장선이 아니라 수서~김천~거제를 잇는 철도를 완성하기 위한 마지막 퍼즐”이라며 “이 사업을 조속히 추진해 수도권과 중·남부 내륙지역을 연결하고 지역 경제권을 확대해 나가야 한다”고 강조했다.

토론에서는 중부선 ‘문경~상주~김천’ 구간 추진 개선점을 비롯한 △경북도 고속철도 운영 실태 및 수혜 △경북도 간선철도망 실태와 계획 △지역 균형개발 논리에서 본 철도사업 등 다양한 의견들이 쏟아져 나왔다.

송 의원은 “이 사업은 국가균형발전을 앞당기고 김천을 중심으로 경북도의 미래성장동력이 될 것”이라고 말했다.

임 의원은 “제3차 국가철도망구축계획에 포함된 ‘문경~상주~김천’ 구간은 수도권과 중·남부지역을 아우르는 지역균형발전의 중심축으로 상대적으로 낙후된 경북 북부지역의 개발촉진과 관광 활성화를 위해 반드시 추진돼야 하는 사업”이라고 강조했다.



이혜림 기자 lhl@idaegu.com
저작권자 © 대구일보 무단전재 및 재배포 금지