청도군 고위험시설 이용·종사자 전수검사에 전원 음성

청도군보건소가 코로나19 확산 예방을 위해 고위험시설을 전수검사한 결과 전원 음성으로 나왔다고 24일 밝혔다.청도군보건소는 지난 10일부터 20일까지 고위험시설 39개 종사자와 이용자 1천143명을 대상으로 전수조사를 실시했다.전수조사는 지역 요양병원 5개, 요양원 15개, 노인주간보호시설 16개, 정신의료기관 2개, 정신재활시설 1개 등 고위험시설에서 진행됐다.청도군보건소 관계자는 “코로나19가 종식될 때까지 마스크 착용 등 개인 방역수칙을 철저히 지키고, 발열과 호흡기 등 의심증상이 있을 시 선별진료소를 찾아 검사를 받는 주민협조 등 확산방지에 총력을 다할 것”이라고 말했다. 김산희 기자 sanhee@idaegu.com

로프공의 비 오는 날/ 안윤하

한 남자가 비를 맞고 서 있다/ 두 손으로 우산을 들고 서 있다// 높은 임금의 유혹이/ 기다란 밧줄에 대롱대롱 매달려 있다/ 비바람에 젖으며 흔들리며/ 사투를 벌이고 있다// 덥석 잡은 로프를 몸에 비끌어 매고/ 동료와 함께/ 허공으로 뛰어내리던 순간/ 아찔하게 미끄러지더니/ 끊어진 끈…/ 툭 떨어져/ 하얗게 식어가는 그의 얼굴에/ 우산을 받쳐주고 서 있다// 젖는 줄도 모르고/ 흐르는 줄도 모르고/ 퉁퉁 붓는 줄도 모르고/ 넋 놓고 서 있다「대구문협대표작선집」 (대구문인협회, 2013)로프를 타고 일하는 사람을 흔히 로프공이라고 부른다. 주로 고층건물의 외벽 청소나 균열보수작업, 도색 작업 등을 한다. 선거철엔 외벽에 대형 현수막을 다는 일도 로프공의 손을 빌린다. 얼른 봐도 일이 위험해 보이고, 위험수당을 감안하면 일당이 높을 것 같다. 하지만 중간관리업체, 인력파견업체 등이 건물주와의 사이에 끼어있기 때문에 정작 로프공의 일당은 생각만큼 높지 않다. 일을 따내기 위해선 견적가격을 낮춰야 하고 중간관리업체가 거기서 커미션을 먹고 인력파견업체에 일을 넘겨준다. 다시 그것을 업자와 로프공이 나눠먹어야 하니 일당이 높을 수 없는 구조다. 로프공의 위험프리미엄은 일감 확보를 위한 경쟁과정에서 먼지처럼 사라지고 마는 셈이다.대부분 빠듯한 금액으로 로프작업을 강행해야 일감이 지속적으로 나온다. 그런 치열한 경쟁상황에서 살아남는 손쉬운 방법은 안전장치를 건너뛰고 작업일정을 빡빡하게 짜는 것이다. 로프공은 위험한 걸 뻔히 알면서 제대로 된 보안장비도 없이 줄을 타고 강요된 일정에 따라 계속 무리를 한다. 홀로 위험을 떠안은 채 줄을 잡아야 한다. 바람이 불거나 비가 오는 날은 위험해서 줄을 탈 수 없다. 현실은 엄혹하다. 일정을 준수하거나 수지타산을 맞추기 위해 어쩔 수 없이 작업을 강행하는 상황에 맞닥뜨려진다. 열악한 일기에도 조심해서 작업하는 관계로 무사히 작업을 마치는 일이 다반사다. 그러나 사고는 그런 안일함이나 설마라는 허점을 비집고 들어오는 법이다.비바람 치던 어느 날, 로프를 타고 작업하던 로프공이 추락했다. 돈을 더 벌어 처자식과 맛난 고기를 구워먹으려는 어린 마음에 위험을 감수하고 줄을 탔다가 그만 변을 당했다. 유혹만이 줄에 매달려 흔들리고 높은 임금은 끊어진 줄을 따라 떨어졌다. 위험프리미엄은 줄 끝에 매달려 높은 허공에서 마음 없이 바람에 대롱대롱 흔들린다. 높은 위험성은 현실이 됐지만 그 보상은 어디에도 보이지 않는다. 로프에 매달려 애쓰다가 중력을 타고 추락하던 그의 마지막 얼굴이 가슴을 후벼 판다. 작은 희망은 절단된 줄처럼 툭 끊어졌다. 이제 와서 끊어진 줄을 원망한들 무슨 소용이 있으랴.한 남자가 비를 맞고 처연하게 서 있다. 두 손에 우산을 들고 비를 맞는다. 하얗게 식어가는 얼굴이 비에 맞을 새라 우산을 받쳐주지만 핏기 없는 얼굴이 더욱 더 창백해지는 걸 막기엔 역부족이다. 자신의 몸이 비에 흠뻑 젖는 것도 모르고 비바람을 맞고 마냥 서 있다. 흘러내리는 눈물을 빗물로 씻어내려는 듯 비를 맞고 하염없이 서 있다. 퉁퉁 부어오른 눈 두렁을 빗물에 내맡긴 채 빗속에 우두커니 서 있다. 이승에선 위험을 무릅쓰고 작업 로프를 탔을망정 다음 세상에 가서 줄을 타거들랑 꽃 그네만 타길 기원하리니. 오철환(문인)

백신 불신 탓?…독감예방접종 마지노선 다가오지만 대구 임신부·60대 등 고위험군 접종률 57% 그쳐

독감 예방접종 마지노선이라고 알려진 11월 중순이 다가오는 가운데 대구지역 독감 고위험군 중 임신부와 60대 대상자의 접종률이 30%대에 머물고 있는 것으로 나타났다.독감 예방접종 후 사망하는 사례가 잇따르면서 백신에 대한 불신이 높아진 것으로 풀이된다.대구시에 따르면 2일 현재 고위험군에 속하는 62~69세 대상자 24만2천40명 중 접종자는 8만8천587명으로 접종률은 36.6%다. 임신부는 1만3천393명 중 4천259명이 접종해 접종률은 31.8%에 그쳤다.70세 이상 대상자 26만2천183명 중 20만3천704명이 접종해 77.6%의 접종률을 보였다.고위험군 전체 접종률은 57.1% 수준이다.상황이 이렇자 의료계에서는 코로나19와 독감이라는 ‘트윈데믹’(비슷한 2개의 질병이 동시 유행)까지 우려되는 상황에 독감백신 접종을 서둘러야 한다고 강조했다.독감유행 시기가 날씨가 본격적으로 추워지는 이달 말부터 내년 2월까지인 점을 감안하면 예방접종의 마지노선은 이달 중순까지다.대구시의사회 이준엽 공보이사는 “고위험군 환자들은 자칫 독감으로 인해 사망률이 높아질 수 있는 가능성이 높아 백신 접종을 권장한다”며 “겨울철이 지났다고 해서 안심하기는 이르다. 매년 초봄도 독감 유행기로 보기 때문에 백신 접종은 항상 미리 맞아두는 게 좋다”고 설명했다.전문가들은 또 독감 예방접종 후 보고된 사망 사례가 연관이 있는 것으로 오인해선 안 된다고 조언했다. 정부에서도 독감백신과 사망 사이의 인과성은 낮다고 보고 있다.영남대병원 이근미 교수(가정의학과)는 “겨울철 독감이 유행하기 전 사회에 번진 백신 불안감을 줄여 면역력이 약한 고위험군들은 꼭 백신을 접종하는 게 좋다”며 “백신만이 독감을 예방하는 지름길”이라고 조언했다.한편 대구시는 5일부터 무료 독감백신 접종자 대상을 확대한다. 대상자는 의료급여 수급권자 및 장애인 연금·수당 수급권자 등이다. 이동현 기자 leedh@idaegu.com

고위험군 요양병원 독감 예방접종 어찌하오리까…일부는 중단

독감 예방접종 후 사망하는 노인들이 잇따르자 접종을 자체적으로 중단하는 요양병원이 늘고 있다.A요양병원은 지난 21일 대구지역에 독감 예방접종 후 사망자가 나오자 접종을 일시 중단했다.이 병원은 사망자가 발생한 이후 입소한 환자들의 보호자들이 독감 예방접종에 대한 우려를 잇따라 제기하자 자체적으로 접종을 미뤘다고 설명했다.B요양병원은 지난 22일 대한의사협회가 독감 예방접종을 일주일간 유보해달라고 권고하자 곧장 병원 안의 접종 일정을 조정했다.B요양병원 관계자는 “의사협회에 따르면 조사가 일주일간의 시간이 필요하다는데 마냥 접종을 중단할 수는 없으니 조사 결과가 나오면 접종을 다시 시행할 것”이라고 말했다.반면 독감 예방접종을 일정대로 진행한 요양병원의 경우 보호자들의 안부전화가 빗발쳐 업무가 마비될 지경이다.수성구 C요양병원은 지난 21일 입원환자 170여 명에게 독감 예방접종을 끝냈다.이번 독감 예방접종 논란으로 보호자들의 문의가 수시로 걸려오고 있다.일부 요양병원들은 10월 이전에 독감 예방접종을 해야 하지만 올해의 경우 2주간 상온 백신 노출, 백색 입자 발견 등으로 이미 한 차례 접종이 미뤄진데다 대한의사협회의 백신 접종 유보 권고로 일정이 자꾸 늦춰지는 것에 대해 우려를 나타냈다.요양병원 환자들은 독감 고위험군에 속한데다 대부분 기저질환을 앓고 있기 때문이다.D요양병원 관계자는 “요양병원 입장이 난처하다. 독감은 전염성이 강해 예방접종이 반드시 필요하지만 보호자 중 일부분은 접종하지 말라고 요청한다”며 “상황을 지켜보고 있지만 언제까지 오락가락해야 할지 걱정”이라고 하소연했다.권종민 기자 jmkwon@idaegu.com

독감백신 공포…고위험군 잠정 접종 중단을

보건 당국은 독감(인플루엔자)백신에 문제가 없다는 말만 되풀이한다. 하지만 접종 후 숨진 사람이 지난 16일부터 7일간 무려 25명에 이르는 것으로 잠정 집계됐다. 정상적 상황이 아니다. 독감백신 공포가 급속 확산되는 것은 당연하다. 숨진 사람들은 인천의 고교생을 제외하면 대부분 고령층이거나 기저질환이 있는 고위험군이다. 보건 당국은 전문가 회의를 거쳐 “백신과 사망의 직접적 연관성이 현재로선 확인되지 않았다”고 발표했다. 사망자들이 특정 회사의 백신이나 동일한 제조번호 제품을 맞았다면 백신의 문제일 수 있지만 제품의 종류와 지역이 모두 다르다는 것이다.2건 정도에서는 독감백신의 부작용인 아나필락시스(급성 과민반응) 가능성을 배제할 수 없다는 이야기가 나왔지만 추적조사 결과 아닌 것으로 밝혀졌다고 설명했다. 이에 따라 “전체 예방접종 사업을 중단할 만한 상황은 아니다”고 밝혔다.하지만 국민들의 불안감은 가시지 않는다. 무료 접종 초기 전국 의료기관마다 장사진을 이루던 대기 행렬이 사라졌다. 당국에서는 “예방접종은 특히 고령이나 어린이, 임신부들의 합병증을 방지하기 위해 필요하다”며 “건강이 좋은 날 예약을 한 뒤 접종을 꼭 받으라”고 당부한다.국민들은 우왕좌왕할 수밖에 없다. 짧은 기간동안 백신 접종 후 숨지는 사례가 갈수록 증가하는 추세다. 외지에 살고 있는 자식들이 고령의 부모에게 전화를 걸어 접종받지 말라고 만류하는 경우가 늘고 있다. 영유아를 둔 부모들도 자녀 접종에 확신이 서지 않아 애만 태우는 형국이다.사망자 대부분이 무료 백신을 맞았다는 사실이 알려지면서 무료 접종을 기피하는 현상까지 나타나고 있다. 보건 당국은 무료 백신과 유료 백신의 차이가 전혀 없다고 강조한다. 그러나 최근 수송과정에서 발생한 백신 상온 보관, 흰색 침전물 등의 사례가 불신을 가중시키는 원인이 되고 있다.현 단계에서 가장 급선무는 백신과 사망의 정확한 연관 관계 확인이다. 보건 당국이 부검 등을 통해 숨진 사람들의 사인을 조사하고 있다. 2주 정도가 걸릴 예정이라고 한다. 조사 결과가 나오면 모든 의문이 해소될 것이다.그러나 지금은 한시가 급하다. 원인을 규명하는 사이 희생자가 더 나올 가능성이 크다. 정확한 사인이 규명될 때까지 노령층 등 고위험군을 대상으로 한 접종만이라도 잠정 중단하는 조치가 필요하다.독감백신 접종의 중요성을 모르지 않는다. 하지만 국민의 생명과 관련된 사안이다. 효율성만 앞세울 때가 아니다. 보건 당국은 백신과 사망의 인과 관계가 없다는 설명이 국민들을 납득시키지 못한다는 사실을 먼저 생각해야 한다.

경북 산사태 위험지역(1~2등급) 150곳에 태양광 시설 설치

경북지역 산사태 위험지역(1~2등급) 150곳에 산지 태양광 발전시설 일부가 설치된 것으로 나타났다.경북 위험지역에 설치된 태양광 발전시설 수는 전국 시·도 중 세 번째로 많은 수치다. 6일 국민의힘 구자근 의원(구미갑)이 산림청에서 받은 자료에 따르면 전국 산지 태양광 시설 1만2천527곳 가운데 7.4%인 922곳이 산사태 발생 확률이 높은 1~2등급 위험지역에 설치돼 있다.지역별 설치 현황은 전북(245곳), 전남(238), 경북(150), 충남(108) 등의 순이다. 산림청은 전국 산림의 산사태 발생 확률을 5등급으로 구분해 산사태 위험 지도를 제작하고 있다.등급이 낮을수록 산사태 발생 확률이 높고 1~2등급이면 산사태 발생 확률이 가장 높은 것으로 본다.이에 따라 환경부는 산사태 위험지역 1~2등급지를 ‘산지 태양광 시설 입지회피 지역’으로 지정했다.실제로 올해 7~8월 집계된 산지 태양광 산사태 사고 27건 가운데 14건이 산사태 위험지역 1~2등급지에서 일어났다.14건 중 10건이 문재인 정부 출범 이후 산지전용허가를 받은 태양광시설에서 발생했고 심지어 5건은 2018년 7월 ‘산지 태양광 시설 입지회피 지역’ 기준 강화 이후에 산사태 위험지역 1~2등급지에 설치된 것으로 나타났다.특히 문재인 정부 출범 이후 태양광 발전시설 허가건수가 급증해 2016년 917건에 불과했던 허가 건수는 2018년 5천553건으로 늘었다.이에 따른 안전 우려도 커졌다.산림청이 지난 5월 산지 태양광시설에 대한 현장점검을 한 당시 5%에 그쳤던 조치대상 비율이 불과 3개월 후 집중호우가 발생한 8월에는 18.1%로 늘어난 것이다.구 의원은 “산사태 고위험지역에 있는 태양광 발전시설로 인해 장마철 산사태 사고가 발생할 수 있음에도 관리가 제대로 이뤄지지 않고 있다”며 신속한 실태조사와 안전 강화 조치를 촉구했다. 류성욱 기자 1968plus@idaegu.com

도로교통공단 분석, 추석 연휴 전날 저녁시간대 교통사고 위험 가장 높다

추석 연휴 시작 바로 전날이 교통사고가 가장 많이 발생한 것으로 나타나 연휴 기간 운전자들의 안전 운전이 요구된다. 도로교통공단이 추석을 앞두고 최근 5년간(2015~2019년) 추석 연휴 기간 교통사고를 분석한 결과, 귀성 차량이 증가하기 시작하는 연휴 전날 저녁이 교통사고 발생 확률이 가장 높은 것으로 나타났다. 공단에 따르면 이 기간 모두 1만3천505건의 교통사고가 발생해 이로 인해 2만3천973명의 사상자가 피해를 입었다. 일자별 교통사고 건수를 살펴보면 연휴 전날이 평균 825건으로 가장 많았으며, 연휴 첫날이 578건으로 뒤를 이었다. 특히 연휴 전날 퇴근시간대(오후 6시~오후 8시)의 사고건수가 14%로 가장 높게 나타나 퇴근 후 귀성길 안전이 취약한 것으로 분석됐다. 도로종류별로는 장거리 고속도로 교통사고가 일평균 14.3건으로 평상시(11.7건)에 비해 22.6% 높았다. 연휴기간에는 사고 한 건당 사상자가 평소보다 많았으며, 연령별로는 어린이가, 좌석별로는 뒷좌석 사상자의 비율이 증가했다. 도로교통공단 신승철 안전본부장은 “올해는 코로나19 감염 위험에 고속버스나 열차 등 대중교통을 대신해 자가용을 이용한 이동이 늘 것으로 보여 장거리 이동 시 운전자들의 각별한 주의가 필요하다”며 “연휴 기간 가족단위 이동이 증가하는 만큼 내 가족의 안전을 생각해 방어운전에 집중하고 뒷좌석 탑승자도 반드시 안전띠를 착용해야 한다”고 당부했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구시, 코로나19 고위험 유흥시설 클럽, 나이트 집중관리

대구시는 강화된 사회적거리두기 2단계 고시 변경으로 나이트클럽, 헌팅포차, 감성주점 등 고위험시설 3종에 대해 27일까지 집중관리를 추진한다. 대구시는 클럽 등 유흥시설을 통한 코로나19 확산 방지를 위해 구·군, 경찰 등과 함께 합동점검반 9개반을 편성해 지난 21일부터 방역수칙 점검과 운영실태 파악 등 업소에 대한 전 방위적 방역 점검을 진행하고 있다. 대구에는 고위험시설은 클럽 14개소, 나이트 9개소, 헌팅포차 1개소 등 총 24개소가 있다. 업소에 대해서는 구·군 지역별 담당 책임제를 도입해 매일 업소의 운영 여부와 영업시간을 확인한다. 시설당 이용 인원 제한 적정 유무(4㎡당 1명), 거리유지(최소1m)와 마스크 착용 등 핵심방역 수칙에 대한 점검을 실시하고 있다.대구시는 ‘원스트라이크 아웃제’를 통해 위반업소에 집합금지 등 강력한 조치를 취할 예정이다. 클럽·나이트와 유사한 형태로 운영하는 음식점에 대한 점검도 강화한다. 대구시는 현재 손님이 춤을 추는 것을 허용하는 일반음식점(일명 감성주점)을 조례로 허용하지 않고 있다. 최근 불법 영업에 대한 민원신고가 잇따라 발생함에 따라, 동성로 주변 일대 등 민원제보 업소에 대해서는 심야 점검을 통해 준수사항 등 식품위생법 위반행위를 집중 점검할 예정이다. 대구시 김흥준 위생정책과장은 “클럽·나이트 등 고위험시설은 주말 이용객이 많아 목요일부터 토요일을 집중 점검기간으로 설정해 방역점검을 강화할 예정”이라고 강조했다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

경산보건소 추석 대비 고위험시설 및 다중이용시설 위생 점검

경산시 보건소가 추석을 맞아 오는 20일까지 코로나19 예방 수칙 준수 등 고위험시설, 다중이용시설, 고속도로 휴게소, 휴게음식점을 대상으로 위생 점검을 실시한다.고위험시설 109개소(유흥주점·단란주점·콜라텍·뷔페), 다중이용시설(면적 300㎡ 이상 일반음식점) 90개소, 고속도로 휴게소 내 일반음식점, 휴게음식점 16개소 등 총 215개소가 점검 대상이다.주요 점검은 출입자 명부 작성, 영업장 내 마스크 착용 여부 등 코로나19 예방 방역수칙 준수 여부 등이다.또 추석을 맞아 이용객이 급증할 것으로 예상되는 일반음식점 및 휴게음식점은 유통기한 경과 제품 보관 및 판매, 식품 등의 위생적 취급 기준 등을 병행 점검한다. 남동해 기자 namdh@idaegu.com

경주 원전 주변지역 재난 위험 노출

제9호 태풍 마이삭과 10호 태풍 하이선으로 경주 원전 주변지역이 재난 위험에 고스란히 노출되면서 안전 대책 마련이 시급하다는 주장이 제기되고 있다.강풍을 동반한 태풍 마이삭과 하이선이 경주 감포읍, 양남·양북면지역 해변마을을 강타하면서 상가와 주택 등이 속수무책으로 침수됐다.감포읍 대본리에는 바람과 파도의 피해가 심하게 나타났다. 식당 대형 입간판이 그대로 쓰러졌다. 패널 지붕이 바람에 찢어지고 날려 전신주에 걸려 펄럭였다.감포항 친수공간 인근 상가와 주택가 주민들도 공포 속에 시간을 보내야 했다. 정전으로 인한 칠흑 같은 어둠 속에 집채보다 큰 파도가 방파제를 넘어왔지만 피할 곳도 없었다.마이삭이 상륙한 지난 3일 오전 3시께부터 정전이 되면서 모든 것이 멈춰 섰다. 월성원자력본부 월성 2, 3호기도 자동 발전 정지됐다. 한국수력원자력의 고리 3, 4호기, 신고리 1, 2호기 등도 발전 정지됐다.하지만 정전으로 인해 통신망이 끊어지면서 어디에도 연락도 할 수 없었다. 외부와 완전히 단절된 것이다.양남면 주민 박모(61)씨는 “정전과 함께 통신마저 두절돼 어디에도 구조를 요청할 수 없었다”면서 “만약에 원자력발전소에 예기치 못한 사고라도 발생한다면 우리는 악 소리도 못하고, 제자리에서 죽음을 맞이했을 것”이라고 불안해 했다.경북도의회 박차양 의원은 “재해가 발생했을 때 주민들에게 알리고 위험한 내용을 접수할 수 있는 비상통신장비를 시급하게 확대 보급해야 한다”면서 “특히 양남면민이 원전사고에 대비해 외동지역으로 신속 대피할 수 있는 도로 확포장 공사도 서둘러야 한다”고 주장했다.경주시 예병원 안전정책과장은 “비상 상황에 대비해 읍·면·동사무소에 위성전화를 개설해 재난상황이 발생하면 시재난상황실과 연락할 수 있도록 하겠다”면서 “비상대피 도로 개설 등 추가 대책에 대한 시스템 보완문제는 점차 해결해나갈 것”이라고 말했다.강시일 기자 kangsy@idaegu.com

대구 교통위험 도시 낙인…교통안전 평가 전국 평균 이하

대구의 8개 구·군청 중 7개 지자체가 전국 지자체를 대상으로 한 교통안전 평가에서 평균 이하라는 초라한 성적표를 받은 것으로 나타났다. 한때 누렸던 ‘대구는 교통안전도시’라는 이야기는 옛말이 됐고, 오히려 대구는 교통안전 취약지대라는 불명예를 안게 됐다. 도로교통공단은 최근 기초 지자체별 교통안전상 문제점과 그 해결책을 제시하기 위한 2019년 교통안전지수 산출결과를 발표했다. 결과는 최고 A등급에서 최저 E등급으로 구분됐다. 그 결과 남구만이 C등급을 받으며 전국 평균 점수에 턱걸이 했을 뿐, 나머지 지자체는 D등급과 E등급을 받았다.특히 중구는 전국 구 단위 지자체 평가에서 꼴찌라는 수모를 당했다. 교통안전지수는 전국 지자체를 대상으로 교통사고 심각도별 사고건수와 사상자 수를 기초로 인구수와 도로연장을 고려한 지자체별 교통 안전도를 평가한 것이다. 조사항목은 사업용 교통수단(버스, 택시, 화물, 렌터카), 자전거 및 이륜차, 보행자, 교통약자, 운전자, 도로환경 6개 항목이다. 조사는 전국 227개 지자체 중 인구 30만 이상 시, 인구 30만 미만 시, 군, 구 4가지로 나눠 이뤄졌으며, 성적 별로 A등급(10%), B(25%), C(30%), D(25%), E(10%)로 구분했다. 평가 결과 대구는 남구를 제외한 7개 구·군청이 평균(78.98점) 이하인 D등급과 E등급을 받았다. 남구는 종합점수 100점 만점에 80.65점을 기록해 C등급을 받아 겨우 체면치레를 했을 뿐이다.남구는 전국 69개 구 단위 지자체 가운데 중간 성적인 29위에 집계됐다. 동구는 78.09점을 기록하며 D등급을 받았고, 서구(76.73점, D등급), 수성구(76.48점, D등급), 북구(72.75점, E등급), 달서구(69.48점, E등급), 중구(66.82, E등급)가 모두 부끄러운 성적을 기록했다. 특히 중구는 전 부문에서 최저 점수를 받으며 지난해 58위에서 11계단이나 하락해 전국 69개 구 중 최하위가 됐다. 중구는 사업용 자동차와 자전거 및 이륜차 안전 부문에서 압도적인 꼴찌를 기록했다.특히 자전거 사고 발생률이 타 지자체에 비해 유독 높아 이에 대한 안전대책이 요구됐다. 달서구는 운전자 부문과 도로환경 부문이 모두 E등급으로 운전하기 가장 어려운 곳으로 나타났으며, 북구와 수성구는 교통약자 안전 부문에서 취약점을 드러냈다. 한국교통안전공단 김세연 교수는 “보행자를 우선으로 생각하는 교통문화의 정착이 가장 중요하다”며 “운전자는 정지선, 특히 교차로 우회전 시 일단 정지하는 습관으로 보행자를 보호하고, 보행자도 무단횡단 금지와 교통법규 준수 등 교통문화에 대한 전반적인 인식 개선이 필요하다”고 지적했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

코로나19 방역수칙 위반 안전신문고로 신고하세요

대구시가 ‘강화된 사회적 거리두기 2단계 조치’의 철저한 이행을 위해 코로나 확산 요인이 될 수 있는 생활 속 위험요소를 ‘안전신문고’를 활용해 예방하기로 했다. 안전신문고는 행정안전부가 구축한 안전위험요소에 대한 통합신고 시스템으로 우리 생활 주변에서 발생하는 모든 안전관련 신고 채널이다.위험요소를 발견하면 사진이나 동영상을 촬영해 안전신문고 포털(www.safetyreport.go.kr) 또는 스마트폰 앱을 통해 언제 어디서나 간편하게 신고할 수 있다. 대구시가 코로나19 안전수칙 위반신고 시스템이 구축된 지난 7월6일부터 9월2일까지 안전신문고로 접수된 신고를 분석한 결과 전체 2만865건의 신고 중 방역수칙 위반과 관련된 신고는 302건이었다. 대구시에서는 시민안전신고단, 안전보안관, 안전 관련 단체 등을 활용해 코로나19 방역수칙 위반 신고를 적극적으로 유도한다는 방침이다. 남희철 대구시 안전정책관은 “안전신문고를 적극 홍보하고 모니터링해 코로나19 관련 위험요소가 접수되면 신속하게 대처할 것”이라며 “시민들의 많은 관심과 적극적인 참여를 해 달라”고 당부했다. 이동률 기자 leedr@idaegu.com

대구시민 10명 중 6명, 대구도 코로나에 위험

대구시민 10명 중 6명 이상이 코로나19에서 ‘지역사회가 안전하지 않다’고 생각하고 있는 것으로 나타났다.대구경북연구원은 에이스리서치에 의뢰해 지난 7월20일부터 8월12일까지 대구 거주 만 18세 이상 성인 남녀 1천10명을 대상으로 조사한 결과를 발표했다.그 결과 응답자의 61.2%가 코로나19로 지역사회가 안전하지 않다고 생각했다.불안하고 우울하다는 응답도 45.8%에 달했다.코로나19의 발생·전염 원인에 대해서는 전체의 43.8%가 ‘정부 대응 부실’이라고 답했다.연령이 높을수록 정부의 책임을, 낮을수록 개인 일탈을 원인이라고 여겨 세대 간 인식 차이가 큰 것으로 확인됐다.코로나19 예방을 위해서는 응답자의 99%가 ‘마스크 착용’을 꼽았고, ‘손 자주 씻기’(92.9%)와 사회적 거리두기(90.3%)가 뒤를 이었다. 걱정되는 감염경로는 종교 활동, 직장·학교, 외식, 대중교통 순으로 꼽았다. 코로나19로 달라진 삶에서 가장 불편한 점은 전체 응답자의 47.8%가 ‘생계 및 경제위기’를 꼽았고, 23.1%는 ‘교육 차질’을 내세웠다.코로나19로 경제생활에서 체감하는 가장 큰 문제는 임금삭감에 따른 소득감소라는 응답이 50.9%에 달했다.코로나19 이후의 중점 정책으로는 대구시민 절반 이상인 55.6%가 ‘기업 유치 및 일자리 창출’을 원했으며, 코로나19 종식 후 가장 하고 싶은 것을 묻는 질문에는 28.1%가 여행이라고 응답했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com