대구시교육청, 학교 감염예방 안전 도우미 근무 기한 연장해야

코로나19 상황 속에서 등교하는 학생들의 안전을 위해 배치된 ‘감염 예방 안전 도우미(이하 안전 도우미)’의 근무 기한이 학생들의 방학에 앞선 것으로 파악돼 개선이 요구되고 있다. 대구시교육청은 등교개학에 맞춰 지난 6월부터 초·중·고교에 안전 도우미를 배치했다. 학부모의 불안감을 줄여주고 교사들의 방역 부담 완화를 위한 조치에서다. 안전 도우미는 코로나19로부터 학생들의 안전을 위해 등교 시 발열체크, 복도 및 화장실에서의 학생들 거리 유지, 교실 소독, 교구 소독 등의 활동을 지원하고 있으며 학교의 학생 안전을 위한 활동에 큰 도움이 되고 있다. 이들 안전 도우미는 방과후학교 강사, 퇴직교원, 자원봉사자 등으로 구성됐다. 하지만 이들의 근무 기한은 학교별로 차이는 있지만 이달 17~24일로 예정돼 있어 방학 전에 안전 도우미 활동은 중지된다. 대구지역 초·중·고교 방학은 대부분 7월말에서 8월 중순에 맞춰져 있다. 현재 안전 도우미는 학교별로 2~6명 배치돼 있으며 이들이 철수하면 학생들의 감염병 예방활동은 고스란히 교사들에게 돌아가 업무가 가중되는 동시에 자칫 학교내에서의 확진자 발생에 따른 감염 예방을 최소화할 수 없다. 대구시교육청은 지난 5월 등교개학에 앞서 안전한 등교수업에 관한 기본방침과 학교급별 운영방안을 발표하면서 ‘안심 등교’ 일환으로 안전 도우미를 채용해 배치한다고 약속했다. 대구 북구의 한 고등학교 관계자에 따르면 “학교에서 안전 도우미의 역할은 상당히 크고 감염병 예방을 위해 많은 노력을 펼치고 있다”며 “안전 도우미의 근무 기한이 지나면 방역을 위해 교사들이 이를 대신할 수 밖에 없다. 시교육청이 무슨 이유에서인지 이들의 근무 기한 연장에 대한 이야기가 없어 이해가 되지 않는다”고 말했다. 이에 대해 대구시교육청 관계자는 “학교별로 안전 도우미의 필요성에 대한 전화가 많이 오고 있다”며 “요구사항에 대해 검토할 계획이다”고 밝혔다. 김창원 기자 kcw@idaegu.com

프로 스포츠 관중 입장 허용…이르면 7월3일부터 관중 입장 가능

프로 스포츠 경기장에 팬들의 함성 소리가 곧 울려 퍼질 전망이다.정부가 프로 스포츠 경기의 관중 입장을 ‘제한적’으로 허용했다.중앙재난안전대책본부는 28일 서울정부청사에서 열린 코로나19 대응 현황 브리핑에서 “사회적 거리두기 1단계에서는 방역 수칙을 철저히 준수한다는 전제하에 스포츠 행사에 관중이 제한적으로 입장할 수 있다”고 밝혔다.이에 따라 이르면 이번 주부터 프로야구와 축구, 골프 등의 스포츠 경기에 관중이 일부 입장할 수 있을 것으로 보인다. 시점은 이르면 다음달 3일부터다.지난달 개막한 프로야구와 축구는 이미 단계적인 관중 입장 방안을 내부적으로 수립한 상태다.먼저 프로야구는 홈구장 수용 규모의 30% 관중이 입장하기를 희망한다.이후 1주일에서 열흘 단위로 코로나19 추이를 살펴 구장 규모의 최대 50%로 입장 인원을 순차적으로 늘리는 방안을 문화체육관광부와 논의해왔다.프로축구도 마찬가지다.경기장 수용 규모의 30~40% 관중을 받고 이후 단계적인 증원을 기대하고 있다.프로 구단들은 마스크 미착용자의 입장 불허, 출입구마다 열감지기와 체온기를 동원한 발열 체크, 일정 간격으로 거리를 두는 좌석 배치, 바이러스 비말 전파 우려가 큰 응원 자제, 객석에서 음식물 섭취 금지 등과 같은 조처를 철저히 준수할 방침인 것으로 알려졌다.신헌호 기자 shh24@idaegu.com

타는 건 자유인데 책임은 못 져요…안전 사각지대 전동바이크

최근 대구지역 주요 관광지 등에서 전동바이크 등 퍼스널 모빌리티(전동기를 부착해 근거리 이동이 가능한 1~2인승 이동수단)의 운행이 폭발적으로 증가하고 있지만, 관련 법안은 유명무실해 안전 사각지대에 놓여 있다는 지적이다.관리당국인 지자체와 경찰 등은 관련 법안이 부실하다는 핑계로 사실상 관리에 손을 놓고 있다.지난 27일 오후 6시 대구 달성군 강정고령보.최근 대구지역 전동바이크와 자전거 라이딩족들의 성지로 불리는 이곳에는 주말을 맞아 탁 트인 야외공간을 찾아 나선 휴양객들과 라이딩족들로 발 디딜 틈 없이 붐볐다.강변 자전거도로에는 수많은 전동바이크들과 카트, 자전거 등이 뒤섞여 서로 경쟁이라도 하듯 질주 중이었다.“앗, 위험해!”그순간 중학생 정도로 보이는 앳된 얼굴의 한 운전자가 요란한 경적소리와 함께 인도로 뛰어들었다.그는 수많은 인파 사이를 아슬아슬하게 곡예 운전하며 질주해 주변인들의 눈살을 찌푸리게 했다.또다른 운전자는 술에 취한 채 전동바이크의 중심을 제대로 잡지 못해 비틀거렸고, 일부 보행자와 부딪힐 뻔한 위험천만한 상황도 발생했다.송지현(42·여·수성구)씨는 ”휴일을 맞아 가끔 강정보를 찾아오는 데 떼를 지어 무섭게 질주하는 전동바이크로 인해 놀란 경우가 한두 번이 아니었다”고 말했다.전동바이크는 현행 도로교통법상 원동기 장치 자전거로 ‘차량’으로 분류돼 차도에서만 타야 하지만, 많은 사람들이 불법이란 인식 없이 공원과 유원지 등 자전거도로와 인도 등에서 스스럼없이 타고 있다.또 법적으로 만 16세 이상 원동기 면허를 소지한 자거나 자동차 일반 면허증이 있는 자에 한해서 대여할 수 있지만, 현장에선 이를 확인하는 곳은 드물다.이날 7~8곳의 바이크 대여점을 둘러봤지만, 신분증 혹은 면허증을 확인하는 업소는 단 한 곳도 없었다.한 대여점은 “면허는 없어도 된다. 사고만 안 나면 된다”고 말했다.원동기 장치를 탈 때는 헬멧 등 보호 장비 착용이 의무화돼 있지만 실제 착용한 이들을 보기 힘들었다. 보험 가입은 먼 나라 얘기일 뿐이다.관련 사고도 매년 늘어나는 추세다.대구지방경찰청에 따르면 대구지역 개인형 이동수단 관련사고 건수는 2017년 9건에서 지난해 25건으로 3배 정도 늘었다.하지만 단속은 이뤄지지 않고 있다. 관광지인 데다 구체적인 단속 근거와 벌칙 조항이 부실해 경찰도 단속에 사실상 손을 놓고 있는 것이다.경찰 관계자는 “법상으로는 자전거도로를 달릴 수 없는 것이 맞지만, 법과 현실의 괴리가 상당해 단속을 하는 데 어려움이 있다”고 말했다.한국교통안전공단 유수재 교수는 “누군가가 희생된 후에 제도화가 이뤄지는 사후 약방문식의 조치가 아니라 선제적인 관련 법안 개선이 이뤄져야 한다”며 “운전 면허증 검사와 보험 가입은 필수적으로 이뤄져야 하며, 지금처럼 여러 개의 부처가 개별적으로 모니터링해 입법하는 것이 아닌 퍼스널 모빌리티를 총괄하는 총체적인 제도화 마련이 필요하다”고 조언했다. 이승엽 기자 sylee@idaegu.com

나눔, 안전, 청렴문화 확산 위해 의기투합

대구시설공단과 대한적십자사 대구지사 및 대구·경북 혈액원이 지난 25일 나눔과 안전, 청렴문화 등 사회적 가치 확산을 위한 업무 협약을 체결했다. 사랑나눔봉사단을 구성해 지역사회 내 소외된 이웃을 위한 다양한 봉사활동을 진행해 온 대구시설공단은 사회공헌 전문기관인 대한적십자사와의 업무협약을 통해 체계적이고 전문화된 지역상생활동을 펼칠 예정이다. 협약을 통해 양 기관은 △사회적 약자를 위한 나눔 실천 △국민 안전을 위한 상호 협업 △정기적 헌혈 동참 및 헌혈문화 홍보 △청렴문화 확산을 위한 상호협력 및 공동실천 등을 함께 추진하기로 했다. 협약은 코로나19 여파로 몸살을 앓고 있는 대구지역 소외계층을 위한 구호활동, 부족한 혈액수급 문제를 해결하기 위해 공동으로 노력을 한다.대구시설공단 김호경 이사장은 “지역민들의 복리증진을 위해 일하는 양 기관의 협력으로 사회적 가치 실현의 시너지 효과를 기대한다”고 밝혔다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

울진군, 이갑수 안전재난건설과장 ‘2020 국가 재난관리 유공 근정포장’ 수상

울진군 이갑수 안전재난건설과장이 국가 재난관리 유공으로 근정포장을 수상하는 영예를 안았다.이갑수 과장은 지난해 10월 울진을 강타한 태풍 ‘미탁’ 때 울진군재난안전대책본부 총괄팀장으로 군민의 재산과 생명보호, 신속한 응급복구 추진, 자연재난조사 및 복구계획 수립 등 재난관리 업무에 최선의 노력을 다한 공로를 인정받았다.또 태풍 피해 지구에 대한 항구적인 복구를 위한 국비 추가 확보를 위해 신속한 자연 재난조사를 실시, 지난해 10월10일 정부가 울진군을 특별재난지역으로 선포하는 성과를 이뤘다.이갑수 안전재난건설과장은 “태풍 미탁 피해지구 공공시설 660곳, 복구비 3천500억 원을 신속하게 집행해 코로나19로 인한 침체된 지역 경제 활성화와 기상이변으로 인한 집중호우에도 피해가 다시 발생하지 않도록 항구적인 복구에 최선을 다하겠다”고 말했다.강인철 기자 kic@idaegu.com

‘민식이법’ 시행 3개월…도로교통공단, 법안 정착 위한 안전규칙 3법 제시

도로교통공단이 ‘민식이법’ 시행 3개월을 맞아 빠른 법안 정착화를 위해 스쿨존 안전규칙 3법 준수를 당부했다. 민식이법은 어린이보호구역(스쿨존)에 교통안전시설 설치를 의무화하는 도로교통법과 해당 구역에서 사고를 낸 가해 운전자를 가중 처벌하는 특정범죄가중처벌법(특가법) 관련 규정을 말한다. 공단에 따르면 2019년에 발생한 전체 어린이 교통사고는 전년(2018년) 대비 10.4% 증가했고, 스쿨존 내 어린이 교통사고도 전년 대비 30.3% 증가한 것으로 나타났다. 앞서 정부는 ‘민식이법’ 시행에 따라 2022년까지 전국의 모든 스쿨존에 무인교통단속장비와 신호등을 설치하겠다고 밝힌 바 있다. 공단은 어린이의 절대적 안전을 위한 스쿨존에서 더 이상의 희생자가 발생하지 않기 위해서는 운전자·보호자·어린이가 필수 안전수칙을 지켜야 한다고 강조했다. 먼저 운전자는 차량 사이로 보행자가 갑자기 나타날 것을 인지함과 동시에 △항상 서행 △횡단보도 앞 일단정지 △어린이 통학 버스 추월 금지 △주·정차 금지를 습관화해줄 것을 요구했다. 보행자인 어린이와 성인은 모두 △무단횡단 금지 △횡단보도 보행 전후 살피기 △횡단 시 뛰지 않고 걷기를 기억해 달라고 당부했다. 마지막으로 어린이의 보호자는 △안전한 보행 방법 지도 △탈 것 이용 시 보호장구 착용 지도 △자녀에게 모범적인 보행 등을 지켜야 한다고 밝혔다. 도로교통공단 관계자는 “민식이법은 어린이의 절대적인 안전을 위해 마련한 법안”이라며 “운전자 뿐 아니라 어린이와 보호조 모두가 안전수칙을 준수해 안타까운 사고가 발생하지 않기를 바란다”고 말했다.이승엽 기자 sylee@idaegu.com

대구시민 안전신문고 건수 해마다 증가

대구시민들의 안전신문고를 통한 생활 불편 신고 건수가 크게 증가하고 있다.이중 불법주·정차 신고가 전체의 40%를 넘었다. 대구시에 따르면 올들어 23일 현재 안전신문고를 통해 신고건수는 4만2천8건으로 지난해 같은 기간(2만8천674건)보다 47% 증가했다. 이중 4대 불법주·정차(횡단보도, 교차로 모퉁이, 소화전, 버스정류장) 신고건수가 1만8천903건으로 45%를 넘었다. 지난해와 비교하면 2배 가랑 늘어난 수치다. 구역별로는 횡단보도 1만1천825건, 교차로 모퉁이 3천737건, 소화전 1천618건, 버스정류소 1천600건 등이다. 대구시민의 안전신문고 신고건수는 2014년 9월30일 이후 지금까지 17만여 건이 접수됐다.연도별로 2015년 4천382건, 2016년 1만3천943건, 2017년 1만5천934건, 2018년 2만2천446건, 2019년 8만142건 이다. 오는 29일부터는 학교 앞 어린이보호구역에 대한 불법 주정차 신고도 안전신문고를 통해 가능해진다. 어린이보호구역 불법 주정차 과태료는 기존보다 2배 많은 8만 원이다. 주민안내를 위해 다음달 31일까지 계도기간을 운영한다. 시민이 초등학교 정문 앞 도로에서 불법으로 주·정차한 차량의 사진을 찍어(1분 간격 2장 이상) 안전신문고 앱으로 신고하면 즉시 위반차량에 과태료가 부과된다. 주민신고제 운영 시간은 주말과 공휴일을 제외한 평일 오전 8시~오후 8시다. 안전신문고는 시민들이 안전위험요소를 보고도 어디로 어떻게 신고해야 할지 몰라 방치하는 사례가 많아, 행정안전부가 구축한 안전위험요소에 대한 통합신고 시스템으로 모든 안전 관련 신고 채널이다. 신고방법은 안전신문고 포털(www.safetyrwport.go.kr) 또는 스마트폰 앱을 통해 언제 어디서나 간편하게 신고할 수 있다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

대구 안전시설 미흡으로 자전거사고 다발, 구·군 사고 위험 도로 재정비 나서

대구 지자체들이 매년 증가추세를 보이고 있는 자전거 사고 다발지역의 교통사고 위험을 줄이기 위해 자전거도로 안전 개선 및 신규 시설에 나서고 있다. 자전거도로의 파손 및 안전시설 부족 등이 자전거 사고의 주요 원인으로 지목되고 있는 만큼, 교통사고를 예방해 지역민들의 불안감을 해소시키겠다는 것. 23일 대구지방경찰청에 따르면 2018~2019년 대구지역 자전거 사고 발생 현황은 2018년 391건, 2019년 434건으로 1년만에 11%가량 증가했다. 달서구(54%)에서 자전거 사고가 가장 많이 증가한 것으로 확인됐고, 수성구(24%), 북구(21%)가 뒤를 이었다. 이처럼 생활체육의 일환으로 자전거 동호인들이 매년 급속히 늘어나면서 자전거 사고건수도 증가하자 구·군청에서 자전거사고 예방대책에 나서고 있다. 동구청은 최근 사고 위험이 높은 지저교~공항교 140m 구간과 용계역 2번 출구 인근에 폭 1.5m의 자전거 도로를 재정비했다. 다음달부터는 각산역 2번 출구 남쪽 방향 200m 구간의 훼손된 자전거 도로를 개선하는 등 안전사고 예방조치를 한다. 남구청은 영대병원네거리~명덕네거리 2.4㎞ 구간의 자전거 도로를 정비 중이다.다음달까지 공사를 완료하고 보행자와 자전거 통행을 구분시켜 주민들의 자전거 이용 활성화를 도모한다. 북구청은 태전동(대구병원 일대) 주변을 자전거사고 다발지역으로 정하고, 9월까지 안전개선 공사를 시행한다.훼손된 보도블록을 교체해 인근 매천고 학생들의 자전거 교통 안전에도 만전을 기한다. 또 신천하수처리장~금호강 구간의 자전거도로를 새로 만들어 금호강 자전거 길을 활성화시킨다. 수성구청은 최근 중동교~중동네거리 자전거도로 정비 사업을 완료했으며, 추가로 오는 7~10월 중동네거리~황금네거리 정비 공사를 진행한다.자전거도로 유색 포장 및 보도블록 교체와 교통표지판 15개소를 설치한다. 달서구청은 최근 대곡시장 일원의 자전거 도로를 포함한 6곳을 대상으로 대규모 정비사업을 시행, 자전거도로와 차도를 분리시키고 보도블록 재정비와 교통표지판 설치 공사를 완료했다. 자전거 동호회 회원인 박모(57·서구)씨는 “동호회 회원들과 자전거 라이딩을 나서보면 대구 곳곳의 자전거도로에 불법 주정차 된 차량이 많아 통행이 어렵고 안전 시설도 미흡해 사고 우려가 높다”며 “매년 자전거도로는 늘어나지만 주행 환경은 위험한 수준”이라고 밝혔다. 북구청 관계자는 “점차 자전거를 즐기는 구민들이 늘어나고 있어 이들의 안전을 위한 도로 개선과 설계에 만전을 기해 자전거 운행 여건을 향상시키겠다”고 밝혔다.이동현 기자 leedh@idaegu.com

엑스코, 전시 시즌 시작...안전 전시회 올인

엑스코가 K-방역을 집대성한 안전한 전시회를 개최해 코로나19 이후 달라진 전시회 풍경을 보여준다. 엑스코는 이달말부터 시작되는 각종 전시회에서 발열자 원천 차단, 사회적 거리 두기 유지, 스마트 기술을 활용한 동선 파악 등 전시회 방역 대책을 수립했다고 23일 밝혔다.행사주최자 또한 맞춤 방역계획을 수립해야만 전시회를 개최할 수 있게 했다. 엑스코는 안전 전시회를 위해 지난 두달간 2만여 명의 수험생이 응시한 22개의 대규모 채용 시험, 각종 대·중·소규모 행사를 치러 대규모 방역 노하우를 쌓아왔다. 엑스코에는 ‘제28회 대구 베이비&키즈페어(25~28일)’를 시작으로 ‘웨딩쿨 웨딩박람회’(27~28일), ‘제20회 대구건축박람회’(7월9~12일), ‘제17회 국제그린에너지엑스포’(7월15~17일) 등이 열린다. 엑스코 참관객의 입장 절차는 전부 비접촉으로 진행된다.발열자의 건물 내 진입을 원천 차단하고 전시회 개최 기간 차량 방문객은 드라이브 스루 비접촉 발열체크를 한다. 도보 방문객은 출입문 게이트의 안면인식 체온측정계를 통과해야만 건물에 들어올 수 있다. 체온이 37.5℃ 이상인 참관객은 2차 체온 측정을 위해 야외 광장에 설치된 검진센터로 이동하게 되며, 유사 시 인근 선별진료소인 대구 북구보건소로 인계된다. 건물을 입장한 방문객은 손 소독, 장갑 수령, 열화상 카메라, 에어커튼 통과 절차를 거친다. QR코드 스캔을 통해 개인정보 및 발열 체크 정보를 입력한다. 휴대폰 입력이 어려운 참관객을 위해 셀프등록시스템도 운영한다. 입력한 정보를 토대로 바코드가 생성되고, 로비에 배치된 프린터기로 바코드 정보가 담긴 출입증이 인쇄된다. 전시장은 50분 냉방을 가동하고 10분간 외부로 급배기가 이뤄져 새로운 공기로 100% 전환된다.전시장내 전체 방역은 부스 설치 전·후, 일일 행사 종료 이후 진행된다. 사회적 거리 두기를 위해 지난해 390부스가 설치된 공간에 올해는 290부스가 설치되고, 기존 3m였던 부스 간 간격은 4~5m로 넓혀져 참가자간 안전거리를 확보한다. 엑스코 서장은 사장은 “빈틈없는 완벽한 방역시스템을 운영해 참관객과 참가업체가 오랜만에 지역 전시회에 참가하는 만큼 최대한의 달성하고 안전한 전시회가 될 수 있도록 하겠다”고 강조했다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com