포항 영일만항, 국제 무역·관광 중심기지로 도약

포항 영일만항이 물동량 증가 및 크루즈선 시범 운항 성공에 따라 국제 무역·관광항으로 발돋움하고 있다.6일 포항시에 따르면 지난해 영일만항 물동량은 11만9천892TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개)로 2018년 11만6천145TEU보다 3.2% 증가했다.2017년 14%, 2018년 12% 증가한 데 이어 3년 연속 늘고 있는 추세다.2015년과 2016년은 줄었지만 2017년을 기점으로 베트남과 태국 등 동남아 신규 항로가 생기면서 증가세가 이어지고 있다.또 2018년 3월 영일만항 배후단지에 들어선 포항국제물류센터 냉동·냉장창고와 지난해 12월 완공된 영일만항 인입 철도 등이 물동량 증가에 기여하고 있다.포항시는 영일만항 인입 철도와 동해 중부선을 연계하면 우드 펠릿(폐목재 가공품)을 많이 사용하는 강원권 화력발전소의 대량 화물을 유치할 수 있을 것으로 기대하고 있다.지난해 영일만항 우드 펠릿 물동량은 7천500TEU로 2018년 2천956TEU보다 2배 이상 증가했다.포항시는 올해 우드 펠릿 물동량 목표를 지난해보다 3배 이상 늘린 2만4천TEU로, 영일만항 전체는 지난해보다 21% 증가한 14만5천TEU로 정했다.무역항뿐만 아니라 국제 관광항 경쟁력도 한층 높아졌다.지난해 12월 시범 운항한 포항~블라디보스토크 노선은 비수기임에도 관광객 1천255명을 유치하는 등 관련 여행상품이 완판됐다.포항시는 국제 크루즈선 시범 운항을 통해 사업성이 높다고 보고 올해 안으로 포항~블라디보스토크 노선을 한 번 더 운항할 예정이다.또 오는 6월 일본 후쿠오카에서 출발해 마이즈루~포항~블라디보스토크를 4회 오가는 노선도 운항할 계획이다.이 노선이 정착되면 매번 외국인 관광객 1천여 명이 포항에서 8시간가량 체류 관광을 즐길 것으로 보인다.포항시는 이 같은 비정기 노선 운항을 통해 크루즈 관광 활성화 분위기가 형성되면 늦어도 1~2년 내로 영일만항을 모항으로 하는 국제 크루즈 정기 노선을 출범시킨다는 방침이다.이강덕 포항시장은 “지난해 말 영일만항 인입 철도 완공에 이어 오는 8월 5만t급 크루즈선을 접안할 수 있는 국제여객부두가 들어서면 영일만항이 환동해권 물류 관광 중심기지로 도약할 것”이라고 말했다.김웅희 기자 woong@idaegu.com

(4·15 총선 드론) 김재수 예비후보 ‘걸어서 동구민속으로’반야월시장 방문

4·15 총선 자유한국당 김재수 대구 동구 을 예비후보는 21일 반야월시장을 찾아 ‘aT(한국농수산식품유통공사) 안심비축기지를 다목적 스마트유통센터 조성’공약에 대한 주민의견 청취를 했다.시장 상인들은 대체적으로 대구 동구을 지역의 생산자와 소비자 모두에게 유익하고 청년에게 일자리제공과 지역경제를 살리기 위해서, 김예비후보가 밝힌 △aT안심비축기지를 중심으로 가공·포장·저장시설을 확대하며 △지역대학과 연구기관을 연계한 aT 안심비축기지를 다목적 스마트유통센터로 조성 등 공약이 보도돼 이미 알고 있고, 긍정적 반응이었다. 지역주민 이창남씨(여, 56)씨는“지역에 이러한 시설들이 많이 들어서 젊은 청년들의 일자리가 생겨서 시장상권이 활성화되었으면 좋겠다”고 말했다.김 예비후보는“40년간 국정경험을 토대로 동구을 지역에 다목적 스마트유통센터를 조성하여 생산자와 소비자 모두에게 유익하고, 청년에게 일자리를 제공하고 지역경제를 살리도록 힘쓰겠다”고 거듭 약속했다. 이창재 기자 lcj@idaegu.com

‘대구시민의 기지’, 보이스피싱 사기범 검거에 결정적 기여

전화금융사기(보이스피싱)를 당할 뻔한 한 대구시민이 돋보이는 기지로 보이스피싱 사기범 검거에 공을 세워 화제다.15일 대구지방경찰청에 따르면 지난 6일 A(45)씨는 ‘저리로 대출이자를 대환해주겠다’는 전화를 받았다. A씨는 발신자의 요구에 따라 스마트폰에 정체불명의 프로그램을 설치했으나 곧장 수상함을 느꼈다. 그는 “집사람과 상의를 한 뒤 결정하겠다”며 중단했다.정체불명의 발신자가 보이스피싱 사기범임을 깨달은 A씨는 ‘범인을 잡지 않으면 다른 사람이 피해를 볼 수 있겠다’는 생각에 직접 범인 유인에 나섰다.다음날 그는 “은행에서 1천만 원을 인출한 뒤 만나자”는 범인의 말에 순순히 따르는 척 했고 가까운 지구대로 찾아가 신고했다.사건을 접수받은 황금지구대는 곧장 사복 차림으로 환복 했고 잠복 끝에 피의자를 붙잡았다.경찰은 A씨에게 경찰서장 명의 표창장을 주고 감사의 뜻을 전했다.신헌호 기자 shh24@idaegu.com

가스공사 국내 5번째 천연가스 인수기지 건설

한국가스공사 국내 다섯 번째 천연가스 인수기지 건설을 위한 1단계 기본계획이 지난 15일 이사회에서 최종 승인을 받았다. 제5기지 건설은 제12·13차 장기 천연가스 수급계획에 따라 추진되는 사업으로 2025년까지 1단계로 20만㎘급 LNG 저장탱크 4기와 LNG 하역설비 1선좌, 기화송출설비 등이 들어서게 되며, 2031년까지 저장탱크 6기를 추가 증설한다. 제5기지에는 기존 인수기자와 달리 LNG 벙커링 사업을 위한 선적설비 및 LNG 트레이딩 사업을 위한 재선적설비도 함께 건설된다. 앞서 가스공사는 지난해 3월 충남 당진시 석문국가산업단지를 제5기지 입지로 확정하고, 6월 기획재정부에 ‘공공기관 운영에 관한 법률’에 따른 예비타당성 조사를 신청했다. 한국개발연구원은 제5기지 건설로 고용 유발 3만9천400여 명, 취업 유발 4만3천900여 명, 부가가치 유발 2조2천억 원 등으로 분석했다. 가스공사는 제5기지 건설 기본계획이 이사회를 통과함에 따라 1단계 사업 적기 준공을 위해 다음 달부터 기지 상세 설계 및 인·허가 추진, 현장조직 구성 등에 본격 돌입할 계획이다.이주형 기자 leejh@idaegu.com

사드 기지 헬기로 장비·자재 반입

국방부와 주한미군은 지난 2일 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 기지 내 장병 숙소 공사를 시작했다. 사드 반대 주민·단체와 충돌을 피하기 위해 헬기로 장비와 자재, 컨테이너(임시 숙소용) 등을 반입했다. 국방부 관계자는 “지난해 장병숙소의 지붕 누수를 보수하고 오·폐수 처리시설을 교체했으며 이번에는 낡고 좁은 숙소 내부를 고쳐 장병들의 생활여건을 개선한다”고 밝혔다. 이어 “생활환경 개선 공사에 필요한 유류 탱크 2기를 반입했다”며 “롯데CC 당시 지하 유류탱크(2기)는 유류 누출시 환경오염 우려가 있어 제거하고 지상형 유류탱크 2대를 설치해 기지내 소형차량 및 난방용 유류 저장으로 사용할 계획”이라고 덧붙였다. 현재 사드체계용 유류는 별도 유류저장소를 활용하고 있으며 사드 기지에는 한국군과 미군 등 250∼300명이 주둔하고 있다. 한편 사드 기지 공사가 시작된 지난 2일 오후 지역 주민 등 50여 명은 사드 기지 정문 앞에서 공사 반대를 요구하는 항의 시위를 벌였다.김재호 기자 kjh35711@idaegu.com

사드반대단체 사드기지 공사 시도 중단 기자회견

사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 반대 6개 단체가 31일 오후 성주군 초전면 소성리 마을회관 앞에서 국방부의 사드 기지 완성을 위한 공사 시도에 반대하는 기자회견을 가졌다.이날 사드철회 평화회의(소성리사드철회성주주민대책위원회, 사드배치반대김천시민대책위원회, 원불교성주성지수호비상대책위원회, 사드배치반대대구경북대책위원회, 사드배치저지부울경대책위원회, 사드한국배치저지전국행동 )는 “동아시아의 군사적 긴장감만 높이는 미국의 미사일방어(MD) 체제의 핵심 사드 기지 공사 재개를 즉각 중단하라”고 촉구했다.평화회의는 또 “최근 국방부가 또다시 사드 기지 공사를 강행하려는 움직임을 보이고 있다”며 “ 오직 미 MD 사드 기지 완성을 목표로 사드 기지공사 재개를 시도해 왔다”고 밝혔다.이어 “우리가 원하는 것은 ‘충돌 방지’가 아니라 건설 중단이다. 국방부가 공사를 강행할 경우 어떤 형태로든 충돌은 일어날 수밖에 없다”고 거듭 강조했다.또 사드 기지 공사를 강행을 전제로 한 일방적인 주민설명회는 거부한다는 입장을 분명히 했다.그러나 국방부는 “이번 공사가 장병 복지를 위한 것으로 계속 미뤄왔기 때문에 더 이상 미룰 수 없다”며 “또 주민과의 충돌을 막기 위해 공사 장비 등을 헬기로 운송할 것이며, 공사에 대한 주민설명회도 가질 예정이다”고 설명했다.이날 집회 참석자 60여 명은 기자회견 후 소성리 마을회관 인근 소성저수지 둑에서 ‘사드공사 중단하라’, ‘사드 빼 미군 빼’라고 적힌 대형 현수막 2개를 설치하는 퍼포먼스를 펼치고 사드기지 정문 앞까지 1.4㎞가량 평화행진도 벌였다. 김재호 기자 kjh35711@idaegu.com

울릉도·독도 해양연구기지 설립 6년…논문 31편, 저서 11편, 특허 등 30건

일본 시마네현의 다케시마의 날 제정에 대응코자 경북도가 독도수호종합대책 차원으로 설립한 울릉도·독도 해양연구기지(대장 임장근)가 벌써 6년째를 맞았다. 한국해양과학기술원(KIOST)이 위탁운영중인 연구기지는 현재 박사급 연구원 4명을 포함해 연구인력 8명과 행정인력 8명 등 총 18명의 직원이 근무하면서 이중 절반이 울릉군 출신이다. 연구기지는 △독도 정밀 모니터링 △울릉도·독도 해양생태계 변동 감시 보전 △해양수산자원 증·양식 및 고부가가치 해양산업 육성 연구 △해양영토교육 프로그램 운영 등을 하고 있다. 특히 지난해 10월 해양수산부의 독도 특수목적 입도객 지원센터 운영기관 지정으로 학술연구목적 등의 독도 입도객 지원, 국내 독도 현장연구의 조정, 관리역할도 맡고 있다. 지금까지 △국내·외 우수논문 31편(독도 해역의 해양혼합 특성과 독도 성게 행동 특성) △저서 11편(하늘에서 본 울릉도·독도의 해양 영토 등) △특허 및 상표등록 30건(미소생물 행동 및 호흡생리활성 특정 용기 등)의 연구성과를 올렸다. 전강원 경북도 동해안전략국장은 “어려운 환경 속에서도 주변 해양연구의 중추 역할을 해온 기지의 노력을 응원한다”며 “해양영토주권의 전초기지인 만큼 독도주변 해양 연구에 국가차원의 적극적인 지원이 필요하다”고 말했다.문정화 기자 moonjh@idaegu.com

홍콩 시위로 72명 부상, 최루탄에 후추가스… 공산당 도전 기지 용납안돼

중국으로의 범죄인 인도 협정 개정 추진에 반대하는 시위를 벌이고 있는 홍콩의 학생들과 민권 운동가들의 부상자가 속출하고 있다.11일 홍콩 경찰은 정부청사 앞에 모인 시위대에 최루탄과 후추가스를 발사하고 12일에도 홍콩 선역에서 시위대에 대한 압박 작전을 계속했다. 홍콩 경찰 커미셔너는 심각한 충돌로 인해 경찰이 최루탄과 후추가스, 고무탄환 등을 사용할 수밖에 없었다고 말했다.부상자는 12일 오후 10시(현지시간) 기준 72명으로 병원에서 치료를 받았으며 2명은 중상을 입은 것으로 전해졌다.반대 시위를 벌이고 있는 대학생 루이스 웡은 정부청사 및 입법원 봉쇄가 친중국주의자들의 인도협정 개정 시도를 막아냈기 때문에 성공이라고 여기고 있다며 범죄자들을 중국으로 보내 재판받게 하는 것을 쉽게 만드는 협정 개정에 대해 반대론자들은 홍콩에 대한 중국의 통제를 강화하고 홍콩의 자유를 침해할 것으로 우려하고 있다.하지만 다수의 친중성향 인사로 구성된 홍콩 행정부와 입법회는 '범죄인 인도 법안'을 통과시키겠다는 입장에서 물러서지 않고 있다.online@idaegu.com

정부, 영남권 신공항 혼란 부추기지 말아야

영남권 신공항 문제가 다시 해법을 찾기 어려운 미궁 속으로 빠져들고 있다.문재인 대통령이 지난 13일 ‘가덕도 신공항’ 재검토 시사로 해석될 수 있는 발언을 한 뒤 대구·경북지역 전체가 온통 술렁이고 있다.영남권 신공항 문제는 이미 10년 전 해법을 찾을 수 있는 문제였다. 그러나 당시 이명박 정권은 대구·경북과 부산·울산·경남의 갈등을 우려해 경제성이 없다는 이유로 결정을 하지 않았다.이어 3년 전 박근혜 정권 때는 1순위로 평가된 밀양을 제치고 ‘기존 김해공항 확장’이라는 편법적 결론을 내려 대구·경북에 엄청난 좌절감을 안겼다. 역시 두 지역의 민심을 모두 잃지 않으려는 정치적 판단의 결과로 해석됐다.이러한 상황에서 정부가 다시 김해공항 확장의 타당성 검증 주체를 기존의 국토교통부에서 국무총리실로 변경할 수도 있다는 방안을 언급했다.공항업무를 지속해서 검토하고 관리해온 주무 부처인 국토교통부에서는 가덕도 신공항 문제는 이미 검토가 끝나 더이상 이야기할 수 없다는 입장이다. 그런데도 주무 부처를 제쳐두고 현안조율을 한 단계 위상이 높은 총리실에 맡긴다면 이는 또다시 영남권 신공항 문제를 정치적으로 해결해 나가려 한다는 꼼수로 읽힐 수밖에 없다.지역 간 갈등 조율은 말처럼 쉽지 않다. 이미 결정 난 사안을 재론할 경우 어쩌면 조율 자체가 불가능하다고 보는 것이 타당할 것이다. 엄청난 국력 낭비이고, 해당 지역 주민들의 불신을 자초하는 결과를 낳을 것이 명약관화하다.가덕도 신공항이 재추진될 경우 대구·경북과 부산·울산·경남 간 날 선 대립은 말할 것도 없고 정부 정책의 공신력에도 결정적 타격을 주게 된다. 어느 국민이 한번 결론 난 국책사업의 입지를 뒤바꾸는 정부의 결정을 믿고 따르겠는가.대구·경북에서는 “왜 부산 쪽 이야기만 들어주나”하는 반발이 당연히 나올 수밖에 없다. 이미 김해공항 확장이 좋은 방안이 아니라면 당연히 가덕도보다 평가점수가 높았던 밀양으로 영남권 신공항이 가야 한다는 주장이 제기되고 있다.또 가덕도 공항이 강행된다면 대구에서도 민간공항은 현재의 위치인 동구에 그대로 두고 K2 군 공항만 이전하는 방안을 정부가 책임지고 추진해야 한다는 주장도 나온다.갈등을 최소화하고 국책사업을 효율적으로 추진하기 위해서는 기존의 검토사항과 합의를 존중하는 것이 최선이다. 정부는 이미 계획된 대로 시급히 대구통합공항 이전부지를 확정하고 이전사업이 일정대로 추진될 수 있도록 적극 나서야 한다.혼란, 분열, 갈등, 불신을 자초해서는 안 된다. 정부가 하루빨리 불신과 의혹을 해소할 수 있는 분명한 입장을 내놓아야 한다.