김혜정 시의원 ‘대구통합신공항 사업 세밀한 검증 펼칠 것 ’

대구통합신공항의 전반적인 사업 추진 현황이 대구시의회 도마위에 올라간다.더불어민주당 소속 김혜정 대구시의회 부의장은 18일 제269회 임시회 시정질의를 통해 통합신공항 사업과 관련, 강도높은 검증을 예고했다.김 부의장은 이날 대구시를 겨냥, 통합신공항 사업에 대해 시민들의 의견을 어떻게 수렴해 왔는지, 통합이전의 당위성에 대한 홍보는 어떻게 해왔는지를 따져볼 작정이다.또 대구공항 존치주장과 관련, 민간공항 존치와 확장에 따라 인근부지의 추가 편입 등에 대한 비용은 얼마나 추산되는지와 대구공항의 존치에 대한 국토교통부의 입장 등 존치주장의 타당성도 집중 검증할 예정이다.여기에 통합 신공항 접근성 확보 방안과 현 부지 활용 방안 등을 집중 추궁하는 등 그동안 시민단체에서 주장해 왔던 대구통합신공항 이전에 대한 찬반 의견들을 집중 제기, 집행부를 긴장시킬 것으로 보인다.김혜정 부의장은 “이번 시정질의는 지금까지 추진하고 있는 대구통합신공항 사업에 대한 집중적인 검증 자리가 될 것”이라며 “단순히 대구시의 입장만 듣는 자리가 되지는 않을 것”이라고 강조했다. 이창재 기자 lcj@idaegu.com

두산위브더제니스 팬트하우스 34억5천만 원 거래

대구에서 30억 원대에 거래된 아파트가 처음으로 등장했다.대구시 수성구 범어동 ‘두산위브더제니스 펜트하우스’가 30억 원을 돌파한 것이다.국토교통부 실거래가 공개시스템에 따르면 범어동 ‘두산위브더제니스 펜트하우스’(48층, 전용면적 230㎡)가 지난 7월 34억5천만 원에 거래됐다.3.3㎡(평)당 3천749만 원으로 대구에서 거래된 아파트 중 역대 최고가다.이 아파트의 팬트하우스(52층·전용 226㎡)는 2016년 9월 20억8천만 원에 거래된 적 있다. 3년 만에 13억 원 가량이 오른 것이다.종전 최고가 아파트는 지난해 8월 26억 원에 거래된 달서구 감삼동 ‘월드마크웨스트엔드’의 44층 펜트하우스(전용면적 273㎡)였다.올해 초 신세계건설이 대구 달서구에 분양한 ‘빌리브 스카이’ 펜트하우스(전용면적 219㎡)가 27억7700만원(3.3㎡당 3243만원)에 분양돼 입주 후 최고가 경쟁에 뛰어들 것으로 부동산업계는 예상하고 있다.1천494세대인 범어동 두산위브더제니스에는 펜트하우스가 13세대뿐이어서 매물을 찾기가 힘들다.2009년 입주한 이 아파트 펜트하우스 분양가는 3.3㎡당 2천900여만 원에 달해 당시 고가 분양 논란이 일어 모델하우스를 일반분양에서 제외한 적도 있었다.지역 부동산 전문가는 “이번에 30억 원을 돌파한 펜트하우스의 경우 매물이 거의 없다보니 이 가격을 통상적인 시세로 판단하기는 힘들다”고 말했다.이동률 기자 leedr@idaegu.com

김상훈, 올해 국토부 사업 27% 금고에서 쿨쿨

올해 국토교통부 사업 중 27%는 아직 예산의 절반도 사용하지 못한 것으로 나타났다. 자유한국당 김상훈 의원실(대구 서구)은 국토교통부가 제출한 자료를 분석한 결과 2019년 국토교통부 전체 세부사업 705개 중 예산대비 절반도 채 사용하지 못한 사업은 8월말기준 193개(추경포함), 전체의 약 27%에 달했다. 이는 193개 사업들에 배정된 1조5천499억 원 중 8월말 현재 3천412억 원만 집행됐다는 것인데, 결국 1조2천87억 원은 남은 100여일동안 허겁지겁 쓰거나 상당부분 불용처리 되어 내년으로 이월될 가능성이 높다는 의미다. 이 중에는 아직 집행액이 ‘0원’인 사업도 55개나 있는 것으로 나타났다.특히 대구권광역철도 사업에는 2018년 30억 원, 2019년 60억 원 등 90억 원이 편성됐으나 2년 연속 모두 집행액이 ‘0원’인 상태다.게다가 ‘해외인프라시장개척’사업과 ‘서북-성거’사업은 집행률이 각각 38%, 20%밖에 되지 않는 상황에서 2019년 추경예산을 신청, 각각 250억 원과 80억 원을 배정받은 것으로 드러났다.이에 추경안 국회통과 후 2개월 이내에 70% 이상을 집행한다는 방침에도 맞지 않는 등 추경의 적기사용 논란도 불거질 것으로 예상된다.김 의원은 “정부의 예산집행 속도의 부진, 불용, 이월은 매년 반복되고 있는 실정”이라며 “특히 국토교통부는 매년 SOC사업 예산 등의 집행이 부진하다고 지적받고 있는 상황인데 예산이 적기에 사용돼 경기활성화에 기여할 수 있도록 노력해야 할 것”이라고 말했다. 이혜림 기자 lhl@idaegu.com

영천에 세 번째 하이패스 전용나들목 신설

영천 경부고속도로 금호 대창지역에 하이패스 전용 나들목이 신설된다. 임고IC, 북안IC에 이어 세 번째 하이패스 전용 나들목이다. 영천시는 영천경마공원, 금호오계공업단지, 대창일반산업단지, 대창사리공업단지, 경산4일반산업단지 조성 등으로 경부고속도로를 이용하는 교통수요 증가해 금호대창(가칭) 하이패스 전용 나들목(IC) 신설을 추진해왔다. 최기문 영천시장은 올해 1월 한국도로공사를 직접 방문해 경부고속도로 금호읍 오계리, 대창면 병암리 인근에 하이패스 전용IC 신설의 당위성을 건의했다. 영천시는 하이패스IC 설치 타당성조사에 이어 4월에 한국도로공사를 통해 국토교통부로 타당성조사 결과보고서와 고속도로 연결허가 신청서를 제출해 이번 8월말에 국토교통부로부터 최종 승인을 받았다. 영천시는 9월 중에 한국도로공사와 하이패스IC 설치 운영협약을 체결하고 올해 10월 실시설계용역 착수를 시작으로 본격적인 사업을 추진하게 된다. 금호대창(가칭) 하이패스IC 설치 총사업비는 171억 원으로 한국도로공사에서 영업시설 설치비와 공사비 50%를 부담하고 시는 나머지 공사비 50%와 보상비를 부담해 사업을 추진한다. 무인으로 운영되는 하이패스 전용 나들목으로 하이패스 단말기를 부착한 4.5t미만 차량(버스 포함)만 이용 가능하다. 금호대창(가칭) 하이패스IC가 개통되면 1일 5천675대 수준으로 서울방면 76%, 부산방면 24%가 통행하게 될 것으로 예측된다. 금호 대창지역은 경산IC 기준 3.5km(△ 11.2분), 영천IC 기준 4.2km(△ 8.6분) 단축으로 접근성 향상과 산업 물류비용 절감으로 공장, 기업유치로 인한 신규 일자리 창출과 인구유입 등 지역경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다. 최기문 영천시장은 “하이패스IC가 개통되면 금호, 대창 지역의 고속도로 접근성이 개선돼 기업유치 등으로 일자리 창출과 인구유입의 일석이조 효과로 지역경제 활성화에 기여할 것”이라며 “금호대창 하이패스IC 개설은 시민들의 오랜 숙원 해결은 물론 지역발전에도 크게 이바지할 것”이라고 말했다.강시일 기자 kangsy@idaegu.com

자유한국당 대구·경북발전협의회, 이낙연 총리에게 김해신공항 재검증 중단 요구

자유한국당 대구·경북지역 국회의원들로 구성된 대구·경북발전협의회가 20일 이낙연 국무총리에게 즉각적인 김해신공항 재검증 중단을 요구했다.김해신공항 확장안에 대한 국무총리실 검증 작업이 속도를 낼 것으로 보이는 가운데 협의회 회장인 주호영(대구 수성을) 의원은 이날 국회에서 기자회견을 열고 “국제적 공신력을 인정받은 파리공항공단엔지니어링(ADPi)의 입지선정 분석 결과, 김해신공항으로 결정되었음은 주지의 사실”이라며 “부산・울산・경남의 민주당 단체장들이 느닷없이 정체모를 재검증단이란 것을 꾸려 김해신공항 재검증을 주장하면서 지난 10년간의 오랜 갈등이 또다시 재연되고 있다”고 우려했다.주 의원은 “공항 관련 주무부처인 국토교통부는 그동안 어떤 전문가가 참여했는지도 공개하지 않는 정체모를 부・울・경 검증단의 각종 주장에 대해 일관되게 그들 주장의 오류와 허구성에 대해 반박해 왔다”며 “갑작스럽게 제기된 재검증 문제가 내년 4월 국회의원 총선거를 앞두고 여당에 의해 제기된 총선용이라는 의혹이 짙다”고 지적했다.특히 “국가의 백년대계인 국제관문공항이 특정지역의 민심 달래기용으로 전락한다면 국민의 준엄한 심판이 뒤따를 것임을 명확히 인식하고 부당한 재검증 과정에 관여한 부산・울산・경남의 단체장들은 분명한 정치적 책임을 져야 할 것”이라고 경고했다.협의회는 김해신공항 계획이 수립될 당시 영남권 광역단체 5곳이 합의했다는 점을 들어 김해신공항 재검증을 반대해왔다.이에 협의회는 이 총리에게 △재검증 필요시 내년 4월 총선이후에 재검증 여부를 논의할 것 △내년 총선이후 재검증에 5개 시도가 합의하는 방식으로 용역시점, 용역기관, 용역방법 결정을 할 것을 요청했다.국무총리실은 21일 부산·울산·경남 부단체장을 대상으로 비공개 설명회를 개최하고 ‘김해신공항 재검증 판정위원회(가칭)’ 운영계획을 설명한다.총리실은 설명회에서 판정위원회 구성 및 운영방안, 조사범위, 조사방법 등을 설명할 것으로 보인다.검증기구 운영에 대구시와 경북도가 참여할지 여부도 이날 결정될 것으로 예상된다. 이상훈 기자 hksa707@idaegu.com

송언석 의원“김천구미역 KTX 추가정차 확정”

국회 국토교통위원회 자유한국당 송언석 의원(경북 김천)이 13일 긴 배차간격으로 열차이용에 어려움을 겪고 있는 김천구미역의 KTX가 추가 정차된다고 밝혔다. 그동안 송언석 의원은 국토교통부, 한국철도공사 등을 통해 김천구미역의 출퇴근 시간대 KTX 배차간격 문제에 따른 시민 등 이용자들의 불편사항을 꾸준히 제기해왔다.이에 따라 다음달 16일부터 출퇴근 시간 김천구미역을 지나는 상‧하행 KTX 열차가 각각 1회씩(총 2회) 추가 정차한다. 특히 하행 열차(서울→김천구미)의 경우 약 2시간 동안 KTX 정차 열차가 없어 이용객들이 불편을 겪고 있는 만큼, 이번 추가 정차로 인해 이용객들의 불편이 상당 부분 해소될 것으로 전망된다, 김천구미역에 추가로 정차하는 KTX 열차 시간은 상‧하행 각각 ‘김천구미(15:47) →서울(17:20)’, ‘서울(8:00)→김천구미(9:23)’이다. 승차권 예약은 오는 16일부터 가능하다.송언석 의원은 “김천구미역의 긴 배차간격으로 KTX 이용에 어려움을 겪고 있었기 때문에 그동안 국토교통부와 한국철도공사에 추가정차의 요구를 지속적으로 해왔다”며 “이번 추가정차를 통해 김천시민들이 KTX를 더욱 편리하게 이용할 수 있게 됐다”고 말했다. 이창재 기자 lcj@idaegu.com

기초생활인프라시설 이용 접근시간, 서울이 가장 편리

기초생활인프라시설에 접근하는 소요시간이 대도시일수록 단축되는 것으로 나타났다.서울이 가장 편리한 접근성을 자랑했고 대구의 경우 노인교실 평균 접근시간이 최저기준의 2~5배, 공영주차장 평균 접근시간이 최저기준의 1.8~2.4배를 넘는 것으로 조사됐다.지난달 31일 국토교통부가 김상훈 자유한국당 국회의원(대구 서구)에게 제출한 건축도시공간연구소의 ‘시도별 기초생활인프라시설 접근 평균 소요시간’ 자료에 따르면 서울은 노인교실을 제외하고 유치원, 초등학교, 도서관, 어린이집, 경로당, 의원, 약국, 생활체육시설, 도시공원, 소매점, 공영주차장 등은 기초생활인프라 접근 평균소요시간 국가최저기준(국가도시재생기본방침, 2018년 12월)을 넘는 시설이 없는 것으로 나타났다.반면 제주도는 유치원, 초등학교, 도서관, 어린이집, 경로당, 노인시설, 의원, 약국, 생활체육시설, 도시공원, 소매점, 공영주차장 등 전분야에서 접근 평균소요시간 최저기준 안에 접근가능한 시설이 없었다.광역시의 경우 부산과 대구는 노인교실 평균 접근시간이 최저기준의 2~5배, 공영주차장 평균 접근시간이 최저기준의 1.8~2.4배를 넘고 다른 시설은 대체로 평균 접근시간 최저기준내에 대체로 도달 가능한 것으로 조사됐다.인천시의 경우는 노인시설, 의원, 약국, 도시공원, 소매점, 공영주차장의 경우 평균 접근시간 최저기준을 초과했다.광역도의 경우 2~4개 시설을 제외하고 나머지 시설은 평균 접근시간 최저기준을 모두 넘겼다.김 의원은 “사람들이 대도시로 몰리는 이유가 객관적으로 입증된 셈이다”라며 “농촌이나 도농복합지역의 각종 기초생활인프라 시설을 늘리는 것도 시급하겠지만 보다 근본적으로는 인구가 감소한 농촌 등 도농복합도시의 분산형 거주문화를 시내 및 읍내 집중형으로 변화시켜 기초생활인프라 이용 편의성을 제고해 나가는 국가차원의 정책변화가 필요해 보인다”고 주장했다.이창재 기자 lcj@idaegu.com

서한, 국토교통부 상호협력 평가 대구유일 대기업군 최상위

서한이 국토교통부 ‘2019년 건설업자간 상호협력 평가’에서 95점 이상의 점수로 대기업군 최상위업체에 선정됐다.국토교통부가 종합건설업체를 대상으로 ‘2019년 건설업자간 상호협력평가’를 통해 2천748개 건설사를 우수업체(60점 이상)로 선정했다. 이 가운데 대기업 최상위업체(95점 이상)는 17곳이었으며 대구 기업으로는 서한이 유일하다.선정된 우수업체는 2019년 7월1일부터 1년간 입찰자격 사전심사(PQ),적격심사와 시공능력평가 가산, 건설산업 기본법 상벌점 감경 등의 우대를 받는다.‘건설업자간 상호협력 평가제도’는 종합·전문 건설업체 간, 대·중소기업 간의 균형 있는 발전 및 건설 공사의 효율적 수행을 위해 마련됐다.평가기준은 협력업체와의 공동도급 실적, 하도급 실적, 협력업자 육성, 신인도 분야로 구성된다.특히 올해는 건설근로자의 임금체불방지를 위해 전자적 대금지급시스템 활용 실적 항목을 신설해 평가했다.조종수 서한 대표이사는 “이번 평가를 통해 지역 최고의 건설기업임은 물론 전국 대기업에 뒤지지 않는 대한민국 최상위 등급임을 입증할 수 있어서 기쁘다”며 “하반기 계획된 분양사업에서도 최고품질로 보답하겠다”고 밝혔다. 한편, 서한은 수성구 만촌역 200여m거리 만촌동 1040-14번지 일원에 258가구, 중구 동산동 청라언덕역 200여m거리, 동산동 531번지 일원에 329가구를 7월중 공급할 계획이다. 이동률 기자 leedr@idaegu.com

동남권 신공항 국무총리실 재검토

동남권 신공항 건설 문제가 국무총리실에서 재검토된다.김해공항을 확장하는 안에 대해 지속적으로 부정적인 입장을 피력해 온 PK(부산·울산·경남) 단체장들의 요구가 결국 관철된 것이다.20일 김현미 국토교통부 장관과 PK 단체장들은 김해 신공항 추진 여부에 대한 결정권을 국무총리실에 넘겨 김증을 받기로 했다고 밝혔다.이들은 국토부 서울 사무소에서 회의 후 발표한 공동 합의문을 통해 “동남권 관문공항으로서 김해신공항의 적정성에 대해 총리실에서 논의하기로 하고 그 검토결과에 따르기로 했다”면서 “검토의 시기, 방법 등 세부사항은 총리실 주재로 국토부, 3개 지자체가 함께 논의해 정하기로 한다”고 했다.정부는 2016년 6월 동남권 신공항을 짓기로 하고 가덕도와 밀양 두 곳 중 고심하다 기존 김해공항에 활주로를 더 넣는 김해공항 확장안을 발표하고 추진해왔다.하지만 PK 지자체들은 김해공항이 소음과 안전 등의 측면에서 부적절하다며 가덕도에 공항을 새로 지어야 한다고 주장해왔다.국토부는 이에 반박하며 김해신공항 사업을 강행하겠다는 입장이었지만 이날 합의를 통해 공은 총리실로 넘어가게 됐다.총리실 검토가 확정되면서 이를 반대해 온 대구시와 경북도, 대구·경북(TK) 자유한국당 정치권의 맞대응도 본격화할 전망이다.21일 대구시와 한국당 TK 발전협의회 소속 의원 전원(21명)이 참석한 가운데 예정된 PK의 가덕도 신공항 재추진에 대한 대응방안을 모색하고자 열리는 회의에서 다양한 방안이 오갈 것으로 보인다. 한편 이날 남부권관문공항재추진본부는 지역 정치권을 향해 가덕도 신공항 반대에 머물지 말고 차제에 영남권 전체를 아우르는 관문공항 건설을 요구해야 한다고 주장했다. 이상훈 기자 hksa707@idaegu.com

국무조정실 및 국토교통부, 영양군 도시재생 뉴딜사업현장 방문

20일 국무조정실 및 국토교통부에서 영양 양조장을 비롯한 영양군 도시재생 뉴딜사업현장을 방문했다. 영양 양조장은 전국에서 가장 오래된 양조장으로 도시재생사업을 통해 새롭게 변신을 준비하고 있다. 영양군은 양조장 재생을 위해 ‘교촌F&B’와 업무협약을 맺어 생산이 중단된 영양막걸리를 다시 생산하고, 생산·관광·체험 3마리 토끼를 잡을 수 있는 복합공간으로 양조장을 탈바꿈할 계획이다. 특히 국무조정실 및 국토교통부의 영양 방문은 군 단위로는 처음으로 도시재생 뉴딜사업에 선정된 영양군이 기업과 성공적인 파트너십을 맺음으로써 앞으로 도시재생 뉴딜사업의 모범사례가 될 수 있는 가능성을 높게 평가해 이루어진 것으로 풀이된다. 방문단은 영양군 석보면 두들마을에 위치한 장계향 문화체험교육원에서 현존 최고(最古)의 음식조리서, ‘음식디미방’프로그램과 중식을 체험하고 두들마을 일대를 둘러봤다. 이후 영양읍으로 이동해 영양군 도시재생 뉴딜사업의 대표적 현장인 영양 양조장과 행복주택 사업지를 방문하고, 사업 진행 상황 보고와 현장점검을 진행했다. 유수호 영양부군수는 “중앙정부가 추진하는 사업에 영양군이 이처럼 관심을 받는 것은 대단한 일이라고 생각한다”며 “양조장이 가지고 있는 역사적 가치를 복원하고, 청년·주민의 참여공간 조성, 기업과의 협업을 통한 막걸리 재생산 등 양조장 조성사업이 민관협력의 대표적 사례가 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 영양군은 이번 중앙 정부인사들의 방문을 계기로 민관이 함께 이끌어가는 도시재생 뉴딜사업에 박차를 가하고, 새로운 도시재생사업을 유치할 수 있도록 최선을 다할 방침이다. 황태진 기자 tjhwang@idaegu.com

경북드론고서 드론학과 발전방안 협의회

경북드론고등학교는 18일 교내에서 국토교통부, 경남전자고, 대전전자디자인고, 안강전자고, 인천하이텍고, 고흥산업과학고, 숭의과학기술고, 원주공고 담당자가 참석한 가운데 전국 특성화고 드론학과 발전방안 협의회를 가졌다.김산희 기자 sanhee@idaegu.com

타워크레인 노조 파업 철회, 노‧사‧민‧정 협의체 구성해

소형 타워크레인 폐지를 요구하던 전국 타워크레인 노조 파업이 사흘 만에 종료됐다.5일 오후 5시부터 전국 2천500여 대의 타워크레인 노동자들이 파업을 철회함에 따라 대구지역 건설현장 22곳의 타워크레인 66대의 노동자와 경북지역 건설현장 16곳의 타워크레인 50여 대 노동자의 파업도 전면 종료됐다.국토교통부는 이날 한국노총과 민주노총 등 양대 노조, 임대사업자, 시민단체 등과 협의한 결과 노·사·민·정 협의체를 구성해 소형 타워크레인 등에 대한 제도 개선을 추진하기로 합의했다.협의체는 민주노총 건설노조 타워크레인분과, 한국노총 연합노련 한국타워크레인 조종사 노조, 시민단체, 타워크레인 사업자, 건설업계 관계자 등으로 구성된다.이들은 소형 타워크레인의 규격 제정, 면허 취득, 안전장치 강화 등의 안전 대책과 글로벌 인증체계 도입 등을 논의할 예정이다.또 기계 임대사업자 특성에 맞지 않는 계약이행보증제도 개선 등 건설업계의 불합리한 관행을 고치는 방안도 추가 진행된다.이동현 기자 leedh@idaegu.com

봉화군 교통 문화 지수 눈에 띄네... 국토교통부 주관 '교통문화 개선도시' 선정

봉화군이 최근 국토교통부가 주관한 2018년 교통문화지수 실태조사에서 ‘교통문화 개선도시’로 선정돼 국토교통부 장관상을 받았다. 이번 교통문화지수 실태조사는 교통안전법 제57조에 따라 전국 229개 기초지자체를 대상으로 지방자치단체 간 교통문화 향상을 위한 자율적 경쟁을 촉진하고자 운전행태, 교통안전, 보행행태 부문의 3개 영역에서 총 18개 항목을 평가했다. 평가 결과 봉화군은 전국 82개 군 지역 중 지난해(66위) 대비 62단계 수직으로 상승한 4위를 기록해 가장 큰 폭으로 교통문화지수가 향상됐다. 봉화군은 이번 평가에서 운전행태 부문인 방향지시등 점등률, 안전띠 착용률, 횡단보도 정지선 준수율 등에서 지난해 대비 우수한 평가를 받았다. 이 같은 성과는 봉화군이 그동안 교통안전 홍보 및 캠페인 및 교통안전시설 정비, 보행자 환경개선 등 교통안전 문화 정착을 위한 사업을 지속해서 추진해 온 결과다. 박동식 봉화군 도시교통과장은 “이번 교통문화 개선도시 선정은 봉화군민이 함께 노력해 주지 않았다면 이룰 수 없는 성과다”며 “앞으로도 군민의 교통안전을 위해 관련 시설 확대와 홍보를 지속적으로 추진해 나가겠다”고 말했다.박완훈 기자 pwh0413@idaegu.com

개별 공시지가 대구 8.82, 경북 6.40% 올라

대구의 공시지가가 8.82%, 경북은 6.40% 올랐다. 전국적으로는 8.03% 올랐다.국토교통부는 관할 시장·군수·구청장이 올해 1월1일 기준 개별 공시지가를 산정, 31일 공시할 예정이다.국토부에 따르면 올해 대구의 공시지가는 8.82% 상승했다. 상승률은 작년(9.03%)보다 0.21%포인트 낮았다.경북은 6.40% 올랐으며 작년(7.13%)보다 0.73% 포인트 낮아졌다.전국 공시지가는 평균 8.03% 올랐다. 상승률은 작년(6.28%)보다 1.75%포인트 높을 뿐 아니라 2008년(10.05%) 이후 11년 만에 최고 수준을 기록했다.지난 2월 발표된 표준지 공시지가 평균 상승률 9.42%와 비교해 개별 공시지가 상승률(8.03%)이 1.39% 포인트 낮지만, 논란이 될 만큼 큰 차이는 아니다.대구에서 가장 비싼 땅은 동성로2가에 있으며 3.3㎡당 3천500만 원이다. 경북은 포항 북구 죽도동에 있으며 3.3㎡당 1천320만 원이다. 전국에서 가장 비싼 땅은 3.3㎡당 1억8천300만 원으로 서울 충무로1가에 있다. 이주형 기자 leejh@idaegu.com

문 대통령, 9명 차관급 인사

문재인 대통령이 9개 부처를 대상으로 차관급 인사를 23일 단행했다.외교부 1차관에는 조세영 현 국립외교원장을, 국방부 차관에는 박재민 현 국방부 전력자원관리실장을, 통일부 차관에는 서호 현 청와대 국가안보실 통일정책비서관을 각각 임명했다.이어 과학기술정보통신부 과학기술혁신본부장에 김성수 현 한국화학연구원 원장을, 행정안전부 재난안전관리본부장에 김계조 현 행정안전부 재난관리실장을, 농림축산식품부 차관에 이재욱 현 농림축산식품부 기획조정실장을 각각 발탁했다.아울러 보건복지부 차관에 김강립 현 보건복지부 기획조정실장을, 국토교통부 2차관에 김경욱 현 국토교통부 기획조정실장을, 금융위원회 부위원장에 손병두 현 금융위원회 사무처장을 각각 기용했다.이번 인사는 내부에서 발탁 된 점이 특징이다.9명 중 8명이 해당 부처나 출연연구원 등에 몸 담고 있다.국정 기조는 유지하면서도 인적 쇄신을 통해 조직에 긴장감을 불어넣으려는 것이라는 분석이다.청와대 고민정 대변인은 “내부 인사들이 많이 발탁이 됐다”며 “문재인 정부가 가지는 국정 과제들을 정확하게 알고 있고 그것을 실현해 낼 적임자라고 판단했다. 전문성을 갖고 있는 분들을 차관급 인사로 발탁했다”고 설명했다.이상훈 기자 hksa707@idaegu.com